1汽束缚:“硬核技巧”加持 再启智能新时期 發佈日期:2019-09-08

  国际在线吉林新闻(姜彦艳):在中国的卡车市场,一汽束缚是货真价实的行业龙头。现在的一汽束缚卡车不只扛起了中国汽车产业自立品牌的年夜旗,还将本人锻炼成中国独一控制天下级整车及三年夜能源总成中心技巧的商用车企业。随同着智能网联时期的到来,一汽束缚自立研发智能汽车,年夜踏步地向智能化迈进。

  克日,“特点工业看中国——走进长春汽车工业”采访团深刻位于吉林省长春市的中国一汽团体一汽束缚汽车无限公司(以下简称一汽束缚),实地探秘这家公司的胜利开展之路。

束缚卡车拆卸线 拍照 吴庆年

  励精图治 扛起平易近族汽车产业自立品牌年夜旗

秦懋荣接收采访 拍照 吴庆年

  秦懋荣,89岁,原中国第一汽车制作厂副厂长,他是一汽束缚卡车出生的参加者跟见证人。1953年终,从故乡无锡,离开长春的他成为一汽建厂的第一批员工。“哪有什么工场,用铁蒺藜圈出一片荒地,就是厂区。”秦懋荣回想。在当时,秦懋荣跟一批来自故国各地的年夜先生每天验收苏联输送装备的集装箱,翻译成堆成堆的俄文阐明书,组装汽车出产装备。

  秦懋荣最初在汽车底盘车间任务。“事先,苏联只给了咱们20套制做底盘的毛坯模具。”秦懋荣说,就是靠着这仅有的20套底盘毛坯模具跟工人不平输的劲头儿,在1956年,一汽出产的束缚牌卡车顺遂下线了,停止了新中国不克不及批量出产汽车的汗青。

  “卡车从总卸车间下线那天,咱们多少万人跑到广场上去看。那种愉快跟骄傲,我至今难忘。”秦懋荣说。

  尔后,一汽束缚的车型一直换代进级,也构建了早年瞻技巧、动员机、变速器、车桥到整车的中国最为强盛跟完全的自立研发系统,构成了一支超越3000人的高效协同研发团队。

  停止现在,一汽束缚曾经将本人锻炼成中国独一控制天下级整车及三年夜能源总成中心技巧的商用车企业。

  现在的一汽束缚各人族已领有七代产物。2018年,最新型的一汽束缚J7高端重型卡车下线,其各方面机能均比肩国际顶尖品牌,乃至有些技巧远超国际顶尖品牌。

等候出厂的束缚卡车 拍照 吴庆年

  束缚可能扛起平易近族汽车产业自立品牌的年夜旗,除了“硬件”过硬,在“软件”方面也卓尔不群。

  “曾有客户反应,司机在束缚卡车驾驶室里的卧铺睡觉感到不舒畅,于是咱们的计划师跟车休会,并改良计划计划,让卧铺睡着更舒畅。”中国一汽束缚汽车无限公司党群任务部部长任瑞杰说,这个实切实在的小例子,恰是一汽束缚依据市场需要,做好产物的一个胜利法门,也正因如斯,才使得束缚卡车多年来的销量连续领跑。

  现在,一汽束缚营销收集笼罩天下215个地级市,束缚产物出口西北亚、中东、拉美、非洲、东欧等80个国度跟地域。一汽束缚给本人定下了一个新目的:到2020年整车年贩卖量冲破35万辆。

束缚卡车整车拆卸出产线 拍照 蒋平易近

  智能领跑 建立海内高端卡车品牌新尺度

  在一汽束缚总卸车间,这个全智能流水拆卸线全长500米,包含卸车跟检测两个局部,此中有两条307米长的束缚汽车出产线,每四分半钟下线一辆,领有日产1500辆的才能。

束缚卡车拆卸线 拍照 蒋平易近

  随同着互联网技巧、人工智能、年夜数据云技巧的疾速开展,智能汽车已成为汽车工业开展的必定趋向。作为中国商用车的领军企业,一汽束缚率先垂范。

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